后30年城市规划要“慢下来”

美国城市在做到修正规划时，非常重视轨道交通的管理，城市挤满地区是环绕地铁站来建设的…此外，绿色空间的系统也是美国很多城市的规划经验，这对生态维护行人的游憩市场需求也有最重要起到…他举例说道，华盛顿就把网格路网和放射路网结合，修复市区项目，注重增大厂房的规模，完全恢复传统的街区尺度，还居民滨水空间…他指出，深圳城市规划早已过了无条件青睐任何项目的阶段，往后在挑选出项目时可以更为老实更为谨慎…后30年城市规划要“慢下来”11月17日，由深圳市城市增进中心举行的设计论坛找来了美国规划协会（apa）主席米切尔·席尔瓦兼任主讲人。他讲解美国规划设计的情况，指出中国与美国经常出现的规划问题很相近，中国目前对标志性建筑、明星建筑师以及对“现代”概念解读的误区等，只不过都是在反复美国的错误。米切尔说道，在城市的新的设计中，美国现在开始注目城市形态的改建，让人在城市生活的舒适感新的重返。

以公共交通引领城市形态乃是美国的规划新经验。美国城市在做到修正规划时，非常重视轨道交通的管理，城市挤满地区是环绕地铁站来建设的。此外，绿色空间的系统也是美国很多城市的规划经验，这对生态维护、行人的游憩市场需求也有最重要起到。

他举例说道，华盛顿就把网格路网和放射路网结合，修复市区项目，注重增大厂房的规模，完全恢复传统的街区尺度，还居民滨水空间。他指出，深圳城市规划早已过了无条件青睐任何项目的阶段，往后在挑选出项目时可以更为老实更为谨慎。“后30年中，深圳变化速度不会渐渐慢下来，我们应当记录下变化速度渐渐减缓的这个过程，作为以后计划的考虑到基础。

在城市的有所不同区域记录它有所不同时期的样貌。”他拿纽约中央公园举例说道，完全每个开发商都想要在周边研发项目，然而到目前为止都仍未研发项目在继续执行，但中央公园早已沦为全世界地价最低的区域之一，这样实质上是维护和记忆了这里的价值。

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